Brasil Energia, nº 485, 29 de fevereiro de 2024 83 trificados no mês (12.026), o que consolidou uma tendência de mercado registrada ao longo de 2023, quando os plug-in representaram 56% das vendas de eletrificados leves, 52.359 unidades, superando os HEV a gasolina e HEV flex (41.568), que até 2022 dominavam o mercado. Já em dezembro, atingiram 70% das vendas totais de eletrificados (11.371, de um total de 16.279). Por fim, os veículos híbridos convencionais não plug-in totalizaram 3.758 emplacamentos em janeiro. Do total, foram 1.593 HEV flex, 1.261 HEV a gasolina e 904 MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle), ou 31% do total de eletrificados. Mercados e regiões As montadoras BYD, GWM e CAOA Chery seguem como principais impulsionadoras do mercado. O BYD Dolphin GS foi o modelo 100% elétrico mais emplacado no mês, com 1.583 unidades, seguido do híbrido plug-in BYD Song Plus GS, com 1.519. Em relação aos principais estados, São Paulo continua na liderança de emplacamento de eletrificados leves e fechou janeiro com 4.082 veículos (+ 185,5%). Em segundo lugar, está o Rio de Janeiro com 896 emplacamentos (+ 126%). Por munícipio, São Paulo também é a cidade que mais emplacou eletrificados em janeiro (1.819). Depois,estão Brasília (876) e Rio de Janeiro (561). Mover Ricardo Bastos acredita que o Programa Mover – Mobilidade Verde e Inovação, anunciado pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) no fim de dezembro, contribuirá para dar um sólido horizonte de crescimento ao mercado e aos investidores. “Minha avaliação é que teremos boas surpresas a partir deste ano, com mais empresas anunciando planos firmes de produção de veículos elétricos no Brasil, atraídas pelos incentivos à eletromobilidade previstos no Mover”. n Fonte: ABVE/Divulgação Veículos eletrificados leves no Brasil por tecnologia
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