Brasil Energia | Ed. 460 - Novembro, 2019

Brasil Energia , nº 460, 14 de novembro de 2019 7 Alternativa ao lítio Pesquisadores do Instituto Helmholtz de Ulm criaram um novo tipo de sal de cálcio - re- agindo um composto de cálcio com um com- posto contendo flúor - que pode ser alternativa mais abundante e barata que o lítio usado nas baterias comerciais. O material resultante conduz eletriciade com eficiência em uma tensão mais alta do que outros eletrólitos à base de cálcio, o que facili- tará a fabricação dos primeiros protótipos que a equipe planeja fazer a seguir. A pesquisa, li- derada por Zhenyou Li, foi publicada na revis- ta científica Energy & Environmental Science. O anodos das baterias de íons de lítio atu- ais são feitos de carbono, apresentando uma capacidade volumétrica de 777 mAh/cm-3. As alternativas atualmente pesquisadas incluem a fabricação de anodos de sódio, cálcio e mag- nésio, que apresentam densidades de 1.128, 2.073 e 3.832 mAh/cm-3, respectivamente. Nova pesquisa encontra eletrólito de cálcio mais eficiente Mobilidade elétrica no Xingu A Norte Energia investirá R$ 11,9 milhões em um sistema de mobilidade elétrica compos- to por dois ônibus elétricos e um barco híbrido, em projeto apresentado em chamada de P&D estratégico da Aneel. Dos investimentos previs- tos, R$ 10,2 milhões são provenientes da Norte Energia e R$ 1,7 milhão da Universidade Fede- ral do Pará (UFPA), executora do projeto. Os ônibus serão movidos 100% a energia elé- trica e o barco híbrido será movido a diesel e a energia elétrica. Os modais serão utilizados no transporte entre os dois campos da universidade, que tem distância de 70 km. Para fornecer ener- gia aos veiculos, será instalada uma usina solar no campus da UFPA. Também será implantado um sistema de armazenamento de energia. A companhia enxerga a aplicabilidade, fu- turamente, do barco híbrido para transporte da população da região do Xingu. Rio Xingu, onde está a UHE Belo Monte, da Norte Energia: empresa vislumbra barcos elétricos para a região