Brasil Energia | Ed. 473 - Fevereiro, 2022

Brasil Energia , nº 473, 1 de fevereiro de 2022 7 A thyssenkrupp Uhde Chlo- rine Engineers assinou um con- trato de fornecimento com a Shell para o projeto Hydrogen Holland I, no porto de Roter- dã, na Holanda. A empresa vai desenvolver, produzir e instalar uma planta de 200 MW com base em seu módulo de eletró- lise de água alcalina de 20 MW de larga escala. A construção dos eletrolisa- dores deve começar ainda no primeiro semestre deste ano, com o início da produção pro- gramada para 2024. O hidro- gênio verde será produzido pa- ra a indústria e para o setor dos transportes, com toda a eletri- cidade proveniente do parque eólico offshore Hollandse Kust Zuid (Noord). O hidrogênio pode ser transportado por meio de um duto com cerca de 40 quilôme- tros de extensão que vai da usina até o Parque de Energia e Produtos Químicos da Shell em Roterdã. Esquema do Parque Eólico Offshore Hollandse Kust Zuid Planta de hidrogênio verde de 200 MW na Holanda Ônibus de Barcelona se tornarão ecológicos com lodo de esgoto A cidade de Barcelona planeja criar biocombustíveis para seu sistema de transporte público. Atualmente, a frota de 1.100 ônibus da cidade depende fortemente de combustíveis fósseis para funcionar, com cerca de 900 ônibus circulando pelas ruas na hora do rush. O projeto piloto da iniciativa faz parte do Projeto Nim- bus, que recebe financiamento da União Europeia. O ob- jetivo é incentivar uma economia circular, começando com transportes públicos mais verdes, produzindo biometano, um gás natural renovável, a partir de lodo de esgoto. Segundo a principal operadora de transporte público da capital catalã, a TBM, 70% de sua frota era movida a diesel em 2010. Em 2020, quase 75% dos ônibus eram híbridos ou movidos a energia menos poluente. Mesmo assim, ainda está longe do compromisso da UE de mais de 30% do consumo de energia para transporte a partir de fontes renováveis ​até 2030.