72 Brasil Energia, nº 489, 29 de novembro de 2024 AÇÕES EM TRANSIÇÃO ENERGÉTICA o cumprimento das obrigações pelos operadores aéreos. No Brasil, existem três projetos anunciados para produção de SAF em escala comercial, com capacidade de produzir cerca de 1,1 bilhão de litros. A BBF informou que implantará uma biorrefinaria na Zona Franca de Manaus para produção de 250 mil m3/ano de SAF. Para isso, utilizará como matérias- -primas a palma, a soja e o milho. A Acelen anunciou investimento em uma unidade para produção de HVO e SAF anexa à refinaria de Mataripe, com produção de 1 bilhão de litros de combustíveis renováveis/ano. As matérias- -primas a serem utilizadas na produção são soja, milho e macaúba. A Petrobras planeja construir uma unidade de produção de HVO e SAF no sítio da Refinaria Presidente Bernardes. A expectativa é que a unidade produza 350 mil m3/ano a partir de soja e sebo bovino. Esses projetos representam 12% da demanda estimada de SAF para o período de 2030 a 2033. Considerando o ProBioQAV, os projetos atendem as metas de redução de emissões estabelecidas até 2037. Estabelecer uma oferta de SAF que permita o pleno atendimento da demanda das empresas aéreas é um desafio global, que responde por 2% das emissões de GEE. Apesar de a aviação ter como meta zerar as suas emissões até 2050 e considerar o SAF seu principal instrumento para isso, o combustível verde supriu, em 2023, apenas 0,2% da demanda global. A expectativa é que, neste ano, essa participação suba para apenas 0,5%. A Lei do Combustível do Futuro proporciona previsibilidade em relação à demanda para os produtores. Mas ainda há muito a ser discutido sobre tributação e financiamento da produção de SAF, por exemplo. n Sistema isolado na Amazônia híbrido com biodiesel. BBF vai ampliar produção da palma para produzir o SAF em Manaus Foto: Divulgação BBF
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