e-revista Brasil Energia 492

Brasil Energia, nº 492, 28 de março de 2025 61 lizadora, para testar a aceitação da tecnologia (o BESS é fornecido pela Huawei). O primeiro cliente foi um mercado municipal no bairro de Santo Amaro, na capital paulista, seguido por outros como as redes de supermercado Moranguinho e Cometa, do Ceará. Logo a oferta passou a mirar o mercado fora do portfólio da Matrix. Outro segmento interessado no serviço de armazenamento foi o de frigoríficos. O pioneiro nessa área foi o Cofrio, do Espírito Santo, que precisava na parte da manhã de demanda adicional, o que pôde ser suprido por baterias. O cliente também queria diminuir a exposição com a energia contratada no ACL no horário de ponta e aumentar a segurança energética contra as quedas constantes. Nesse projeto, foi implantada no início um BESS com 4 MWh de capacidade e 2 MW de potência, posteriormente aumentado para 6 MWh aproveitando o empilhamento de serviços que as baterias podem prestar ao frigorífico. A experiência capixaba fez o uso em frigoríficos ser estendido a outras empresas do setor, no Pará e Minas Gerais. Outro caso em indústria ocorreu na empresa Gelco, produtora de colágeno. A motivação desta vez era a queda frequente de energia em suas plantas de São Paulo e Franca, no interior paulista, que colocavam em risco o insumo caro da empresa. Com a instalação de um BESS de 6 MWh/3MW em cada uma das plantas, o problema foi resolvido, segundo Torquato. O ganho principal com a instalação do BESS é maior para os consumidores do grupo A4, com tarifação em horários de ponta e fora de ponta, com demandas acima de 500 kW e faturas de pelo menos 80 mil reais. Isso porque, explica Torquato, a grande vantagem do BESS está na tarifa fio. Os consumidores do mercado livre nessa classificação pagam duas tarifas, a da comercializadora (energia) e a da concessionária, (demanda e encargos). Com a arbitragem de preço das baterias, de poder armazenar e despachar nas horas mais convenientes, é possível economizar na segunda, usando menos o fio na ponta. Filão dos ônibus elétricos Já com a A2, empresa de transporte público da cidade de São Paulo, a solução atendeu outro gargalo. Para eletrificar Chiller no mercado Assaí: com utilities as a service da francesa GreenYellow, clientes buscam tanto descarbonizar suas atividades como reduzir a conta de energia, principalmente em sistemas de iluminação, ar-condicionado, refrigeração, central de água gelada, bombas de calor e de ar comprimido

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