8 Brasil Energia, nº 496, 24 de julho de 2025 entrevista Alexandre Klôh também, com os equipamentos e materiais. Mas, há muita importação da China, Coréia e Indonésia. A indústria naval tem condição de aumentar esse conteúdo, desde que haja um programa específico para ela”, disse o executivo, ressaltando que a compra de aço no Brasil poderia elevar o percentual a 65%. Veja a seguir os principais trechos da entrevista: Qual a fotografia da Mac Laren hoje? É uma empresa super estruturada, que, nos últimos 25 anos, soube se reinventar. Não chamamos ela de estaleiro. Atendemos desde a atividade offshore até a fabricação e construção. Nós conseguimos transformar os sites numa atividade que atende toda cadeia. A empresa não depende exclusivamente da indústria naval de construção. Isso fez com que, nos piores momentos econômicos do país, pudéssemos passar sem grandes problemas. Temos endividamento zero e temos a política de reinvestir o resultado no próprio negócio. Isso faz com que tenhamos uma gestão de fluxo de caixa muito equilibrada. Na crise, qual foi o foco da atividade? A atividade de exploração e produção de óleo e gás é sólida, não para. Independentemente de a indústria naval estar alavancada, ela é constante. Então, atuamos muito forte como base de apoio offshore. Mesmo na pandemia, não paramos um dia sequer. Muito pelo contrário, a demanda por atracação aumentou, a operação cresceu. Tudo isso que a gente está falando é 100% Petrobras. Tudo acontece através da Petrobras. Todas as empresas que operam para ela (no pré-sal) procuram o nosso terminal para as suas operações offshore. Como está a ocupação? Quanto é logística, quanto é construção? O contrato dos quatro navios Handy é muito grande. Mas, sem dúvida, dentro da linha de negócios, a parte offshore e industrial tem uma grande representatividade. O contrato da Transpetro é o primeiro após uma paralisação de dez anos de construção no país. Mas, independentemente disso, continuamos produzindo, operando, crescendo 30% ao ano considerando as atividades industriais offshore. Com a construção a gente volta a gerar emprego em grande escala. A atividade industrial offshore tem limitação. A construção não. Estamos falando de geração de emprego em larga escala. A expectativa é de aumentar o número de empregos? Hoje, temos 450 funcionários. Se pego, por exemplo, uma obra industrial de uma fabricação de 1,2 mil toneladas de aço, por um período de quatro meses, tenho necessidade de agregar mais 400 pessoas. Na construção de quatro embarcações (como a contratada pela Transpetro), são mais 2 mil pessoas diretamente. Só no Mac Laren, o incremento é de 600 pessoas. É uma escala muito maior. Quando vai acontecer o pico da construção? A gente está prevendo para daqui a dois anos, quando devemos estar finalizando a primeira embarcação, quase terminando a segunda, já tendo iniciado a terceira e avançado no casco da quarta unidade.
RkJQdWJsaXNoZXIy NDExNzM=