36 Brasil Energia, nº 497, 25 de agosto de 2025 mobilidade transporte de cargas no Brasil, as ferrovias apresentam as menores emissões: apenas 1,41% do total do setor. “As ferrovias permitem o deslocamento de grandes volumes de cargas e passageiros com menor consumo de energia e volume de emissões de gases de efeito estufa”, afirma Ellen Martins, diretora de Governança e Sustentabilidade da ANTF. A entidade representa 14 das 15 concessões ferroviárias do país do país, responsáveis pela operação de uma malha de 30,3 mil quilômetros de trilhos e pelo transporte de cerca de 530 milhões de toneladas por ano. Na matriz atual, o transporte rodoviário mantém presença dominante, com uma participação de 67,6%. Responde, também, pela maior parte das emissões de dióxido de carbono: 92,43% das emissões de CO2 – ou 194.609.851 toneladas – vêm dos caminhões que circulam nas estradas brasileiras. O transporte aquaviário detém uma fatia de 10,6% da matriz dos transportes de cargas, mas suas emissões são maiores que as do modal ferroviário: 3.519.934 toneladas de CO2, o equivalente a 1,67% do total. Ellen Martins destaca como ponto favorável às ferrovias, na comparação com o transporte rodoviário de cargas, a grande capacidade de movimentação de volumes – o que influi para a baixa intensidade de carbono desse modal. Uma composição ferroviária com 120 vagões transporta o equivalente à carga de cerca de 364 caminhões. No Brasil, as empresas de transporte ferroviário contam predominantemente com locomotivas diesel-elétricas. Segundo dados da ANTP, considerando-se a eficiência energética relativa, que reflete a energia despendida para o transporte de uma tonelada de carga, o transporte por trilhos emite 85% menos Gases de Efeito Estufa (GEE) que o modo rodoviário. “Esse desempenho evidencia as vantagens da migração da matriz de transporte do Brasil para o modal ferroviário”, aponta Ellen. “A cada 1% de aumento Metrô SP: transporte metroferroviário proporcionou redução de emissões de 2,4 milhões t de poluentes e economia de 1,2 bilhão de litros de combustível fóssil no transporte de passageiros Foto: ANPTrilhos
RkJQdWJsaXNoZXIy NDExNzM=