Brasil Energia, nº 506, 02 de setembro de 2026 59 Entre as empresas que atuam no setor energético na Amazônia, a logística provavelmente tem papel muito mais decisivo do que teriam em outras regiões do país. No segmento de óleo e gás, por exemplo, a exploração na Amazônia é considerada offshore, embora se estenda a milhares de quilômetros costa adentro. Os mais de 1.100 rios da região são, na maioria das vezes, as estradas que transportam equipamentos e combustíveis, em operações desafiadoras em sua execução, capazes de influenciar custos, cronogramas e até mesmo as dimensões dos projetos. “Para se ter uma ideia da magnitude da dependência da economia da região do transporte aquaviário, o que sai da foz do rio Amazonas, em 24 horas, é o que sai em todas as hidrovias da Europa ao longo de um ano para o oceano”, garante Augusto Cesar Barreto Rocha, professor associado da Universidade Federal do Amazonas (Ufam) e coordenador da comissão de logística do Centro da Indústria do Estado do Amazonas (Cieam). Ações com equipamentos menores, devido à limitação de peso das balsas, e estoques maiores de combustíveis para compensar períodos de falta de navegabilidade dos rios são exemplos das exigências impostas pela complexa logística. Tais características refletem tanto as peculiaridades do transporte hidroviário quanto os efeitos sobre esse modal do aquecimento global, que se manifestaram nos últimos anos sob a forma de secas mais acentuadas, como as registradas em 2023 e 2024. A Aggreko, por exemplo, vem constatando, nas suas planilhas de custos, impactos crescentes das dificuldades logísticas agravadas pela crise climática. A companhia conquistou cinco lotes oferecidos na chamada pública realizada pelo Comitê Gestor do Pró-Amazônia Legal (CGPAL), que integra o Programa Energias da Amazônia. Além disso, integra um projeto de hibridização dos sistemas isolados da região, com o atendimento a 24 localidades do Estado do Amazonas por sistemas de geração fotovoltaica associados a bancos de baterias, operando de forma coordeLogística de entrega de combustível da Atem para usina no interior do AM, em estrada de barro formada no fundo de um lago que secou
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