Brasil Energia | Ed. 466 - Dezembro, 2020

60 Brasil Energia , nº 466, 1 de dezembro de 2020 COMBUSTÍVEIS no longo prazo). Mas ele ressalva que, mesmo com os investimentos, outros gargalos podem surgir. “Os gargalos apontados continu- arão existindo mesmo no mercado competitivo, e poderão ser até maio- res.Alémdisso, novos poderão apare- cer, principalmente emSantos e Para- naguá, com a ampliação da competi- ção entre refinadores”, destaca D´Elia. Ainda não existem estudos sobre o cenário de competição entre as re- finarias sob a gestão de novos opera- dores após o desinvestimento da Pe- trobras no refino, mas D´Elia ressal- ta que a presença de mais refinadores privados deverá levar a uma corrida por soluções logísticas mais eficientes. Divulgado em setembro, relatório do subcomitê Novo Cenário Downs- tream do MME, no capítulo sobre a infraestrutura paramovimentação de derivados de petróleo, reforça o papel da entrada de novos players no refi- no nacional como promotora de mu- danças na atual dinâmica de supri- mento. Segundo o ministério, “será necessário construir novos arranjos estruturais ao longo da cadeia do do- wnstream, capazes de gerar eficiên- cias econômicas e atrair a realização de investimentos privados em infra- estrutura”. Já Paula Arantes, especialista em Óleo e Gás da Ilos, vê pouco impac- to na entrada de refinadores priva- dos sobre a competitividade logística, com mudança apenas em alguns flu- xos. “Há uma mancha entre norte de Minas e sul da Bahia que é potencial de disputa por mercado entre Rlam e Regap. Pode ter mudança sim de flu- xo de abastecimento por conta das re- finarias e importação também. Na re- gião existe a ferrovia Montes Claros Infraestrutura de interesse - ferrovias Fonte: IBP