Brasil Energia | Ed. 470 - Agosto, 2021

Brasil Energia , nº 470, 1 de agosto de 2021 59 Fonte: Ministério da Infraestrutura verno federal, a obra deverá ter custo total de R$ 21,5 bilhões. A Leggio Consultoria realizou um estudo comparando o projeto com a opção via BR- 163 e simulou custos de movimentação de derivados na região com e sem a ferrovia. “Nos estudos que fizemos para a descida de diesel e subida de etanol, a redução de custo com a utilização da ferrovia foi de 22% em relação à rodovia. Além disso, no futuro, a fer- rovia será responsável por transpor- tar entre 10 e 16% do volume de lí- quidos no modal ferroviário no pa- ís”, destacou Marcus D´Elia, sócio-di- retor da Leggio.