Brasil Energia | Ed. 473 - Fevereiro, 2022

34 Brasil Energia , nº 473, 1 de fevereiro de 2022 EFICIÊNCIA ENERGÉTICA Cinco das seis distribuidoras que tive- ram seus projetos aprovados na chama- da alertaram a Aneel sobre a baixa ade- são, e as principais razões foram a falta de previsão de investimento e de retor- no a longo prazo. Ao todo, as seis concessionárias trocaram 3.600 motores de 1 a 500 CV de potência, com investimen- tos do PEE de cerca de R$ 12 mi- lhões. Mas a previsão de troca che- gava a mais de 18 mil motores e in- vestimentos propostos de mais de R$ 68 milhões pelas cinco distribuidoras acompanhadas pelo estudo da Unifei. A energia economizada com a troca dos 3.600 motores atingiu 32 GWh por ano, equivalente à retirada de demanda na ponta de 3,5 MW a um custo mé- dio de R$ 125/MWh, segundo o estu- do. Em comparação, o custo marginal de expansão à época do projeto priori- tário ficou em R$ 169/MWh. O que também se destacou do pro- grama é que existe um forte interesse das empresas em trocar os motores, já que a legislação nacional está exigindo motores cada vez mais eficientes. Des- de agosto de 2019 é proibida a comer- cialização ou a fabricação de motores com eficiência abaixo do nível IR3, que é 15% mais eficiente comparado com a geração anterior de motores IR2. Simplicidade e retorno mais direto No projeto prioritário, a Celesc foi a empresa que mais superou as dificul- dades em se relacionar com o públi- co e avançou no programa. Do total de 3.600 motores substituídos, 1.700 foram trocados pela Celesc, com in- vestimento total de R$ 14 milhões no programa, dos quais R$ 5 milhões vie- ram direto do PEE como bônus na tro- ca dos equipamentos. “Percebemos, pela experiência com os programas de troca de eletrodo- mésticos para classe residencial, que o programa precisa ser simples e que os empresários de menor porte também precisam ter um retorno mais ime- diato, além de um processo simplifi- cado,” lembra Laureano. Para forne- cer os motores, a Celesc selecionou a WEG, que não só detém cerca de 80% do mercado de motores mas também tem a maior variedade em termos de tamanho e capacidade. A WEG informou que o projeto in- teiro das cinco distribuidoras resultou no recebimento de 170 toneladas de motores velhos, cujo cobre e aço fo- ram vendidos para a reciclagem. Este programa incrementou significativa- mente os volumes de troca de moto- res, que giram em torno de 1.100 to- neladas de motores velhos recebidos por ano. Em 2018 e 2019, este vo- lume saltou para 1500, mas voltou a cair em 2020 para 1100 e, em 2021, despencou para 675 toneladas. Para Luiz Augusto Horta Noguei- ra e Jamil Haddad, pesquisadores da Unifei e autores do estudo sobre o programa, entre as oportunidades identificadas para eficiência energé-