50 Brasil Energia, nº 494, 27 de maio de 2025 combustíveis duzidos por meio da síntese de Fischer- -Tropsch apresentam teores muito baixos de enxofre e praticamente não contêm compostos aromáticos. Essas características contribuem para a redução das emissões de material particulado e de óxidos de enxofre (SOx). Há ainda benefícios econômicos: embora o custo inicial de implantação da tecnologia seja elevado, o projeto envolve o uso de matérias-primas de baixo custo, o que contribui para tornar o processo mais competitivo a médio e longo prazo. A expectativa é que, com o ganho de escala e o amadurecimento da cadeia tecnológica, o bio-syncrude se torne viável economicamente no longo prazo. “A grande vantagem do bio-syncrude é sua versatilidade e compatibilidade com processos de refino já consolidados, o que permite adaptar a produção conforme a demanda de mercado”, afirma Alessandra. Segundo ela, embora o SAF seja uma escolha estratégica neste momento, a mesma base tecnológica poderá ser ajustada para suprir outras necessidades energéticas e industriais com combustíveis renováveis de alta qualidade. Segundo a pesquisadora, o SAF foi escolhido devido à sua relevância estratégica e à urgência de descarbonizar setores considerados de difícil abatimento, como a aviação. “Utilizar o bio- -syncrude gerado a partir do biogás para produzir SAF combina o aproveitamento de resíduos orgânicos, transformando passivos ambientais em ativos energétiPlanta piloto em Itaipu Binacional, fruto da parceria com o Centro Internacional de Energias Renováveis (CIBiogás) e o projeto H2Brasil, contou com aporte de 1,8 milhão de euros do governo alemão Foto: Divulgação/CIBiogás
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