40 Brasil Energia, nº 497, 25 de agosto de 2025 mobilidade A Rumo informou que tem investido de forma estratégica em tecnologias que contribuam para uma logística mais limpa e eficiente. Um exemplo foi a implementação do Trip Optimizer, sistema embarcado que utiliza algoritmos para otimizar a condução dos trens a partir de 19 km/h, gerando uma redução anual de 4% no consumo de diesel e evitando a emissão de cerca de 25 mil toneladas de CO2 por ano na operação. Atualmente, 81% das viagens no principal corredor da empresa, entre Rondonópolis (MT) e Santos (SP), já operam com esse sistema, o que representa uma economia anual de 4% no consumo de diesel e evita a emissão de cerca de 25 mil toneladas de CO2. A iniciativa faz parte dos esforços da companhia de reduzir em 21% as emissões específicas de GEE até 2030, com ano base em 2020. Outro marco importante foi o início das operações com o trem de 135 vagões. O novo modelo possui capacidade de 17.200 toneladas brutas — um ganho aproximado de 9% em relação ao modelo anterior, de 120 vagões — e mais do que o dobro da capacidade dos trens de 80 vagões (7.600 toneladas), que circulavam até 2021. Esse modelo proporciona ganhos expressivos de escala e redução de emissões por tonelada transportada. A tendência para 2025 é ampliar ainda mais essa margem de eficiência, após um investimento de cerca de R$ 350 milhões na viabilização do novo modelo operacional. Em 2024, a companhia registrou redução de 3,3% nas emissões específicas de gases de efeito estufa, mesmo com o crescimento do volume transportado. n Esta matéria é parte integrante da Série Especial “Ações em Transição Energética”, produzida pela Brasil Energia com o apoio de Em 2024, a Rumo movimentou 79,8 bilhões de TKU, o que representou redução de 3,3% nas emissões específicas Foto: Rumo
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