Brasil Energia | Ed. 451 - Junho, 2018

Brasil Energia , nº 451, junho 2018 21 Combustíveis O país parou por mais de uma semana, com a greve dos caminhoneiros. Omo- vimento que paralisou o transporte de cargas e deixou o Brasil perto de um colapso, buscava reivindicações que foram atendidas pelo governo Michel Temer, mas criou uma in- certeza a poucos meses das eleições. E deixou no ar uma grande dúvida: qual caminho seguir? A greve que parou o país colo- cou na mesa questões estruturais que até estavam sendo debatidas em determinadas esferas, mas qual- quer eventual discussão sobre polí- tica para o diesel foi atropelada pe- los fatos. A greve começou no dia 21 de maio, mas o governo demorou a agir. As primeiras negociações só fo- ram travadas três dias depois, mas o movimento não perdeu força e teve adesão de outras categorias. A pauta dos caminhoneiros envolve redução de impostos para o óleo diesel, polí- tica de preço mínimo para o frete e isenção de pedágio para eixos sus- pensos (artifício usado por motoris- tas, que consiste em erguer um ou mais eixos de caminhões que retor- nam vazios após descarregar). Para atender as reivindicações, o governo determinou algumas medi- das, sendo a principal delas a redu- ção de R$ 0,46 por litro de diesel, por 60 dias, ao zerar a Cide (Contri- buição de Intervenção no Domínio Econômico), que corresponde a R$ 0,05 por litro e reduzir o PIS/Cofins, além de criar um novo programa de subvenção ao diesel - o combustível já é subsidiado, com proibição de uso por carros de passeio. O movimento começou a perder força na quarta-feira, 30 de maio, véspera do feriado de Corpus Chris- ti, mas ainda assim havia proble- mas de abastecimento de alimentos, combustíveis e remédios em par- te considerável do país até o fecha- mento desta edição. O estopim da greve foi a recente elevação de preços do petróleo no mercado internacional, para o pata- mar de US$ 80. Com a política de preços da Petrobras, praticamen- te a única fornecedora de combus- tíveis para o varejo, o resultado foi a aplicação de reajustes diários, que desde o início da nova metodologia, elevou o preço do produto em cer- ca de 60%. Qual é o caminho? Greve de caminhoneiros por óleo diesel mais barato, entre outras reivindicações, coloca toda uma política em xeque FABIO COUTO Thiago Gomes - Agência Pará