Brasil Energia | Ed. 465 - Outubro, 2020

Brasil Energia , nº 465, 31 de outubro de 2020 63 para atender os estados que liderama geração solar distribuída: Minas Ge- rais (748 MW), Rio Grande do Sul (476 MW), São Paulo (474,4 MW) e Paraná (276,5 MW). Nessa modali- dade, a geração já totaliza 3,9 GW de potência e 314 mil sistemas fotovol- taicos instalados entre os mais de 400 mil unidades consumidoras espalha- das por mais de 5 mil municípios. ESTRATÉGIAS Para levar os equipamentos a tan- tos e tão distantes destinos, grandes centros logísticos são cruciais. A Sices, distribuidora que já forneceu mais de 1,4 GW em equipamentos desde 2013, tem dois centros, um em Itape- vi, São Paulo, e outro em Jaboatão dos Guararapes, Pernambuco. A empresa recebe as cargas nos portos de Santos (SP), Vitória (ES), Suape (PE) e Na- vegantes (SC) e transporta 100% dos produtos por meio rodoviário. O diretor de Novos Negócios da Sices, Lucas Troia, disse à Bra- sil Energia que a companhia estu- da utilizar transporte marítimo de Jaboatão para a Região Norte, a fim de reduzir prazos de entrega e cus- tos. A região é considerada a de aces- so mais difícil. Uma entrega no Acre, por exemplo, levou cerca de 12 dias. A pandemia de Covid-19, que no início chegou a impor o fecha- mento de algumas estradas, levou também a Sices a ampliar o leque de parceiras logísticas. Hoje, a com- panhia conta com seis transporta- doras para atender todas as regiões. Já a Aldo Solar, distribuidora que está próxima a comemorar vendas de 1 GW desde 2015, recebe todos os equipamentos por Paranaguá (PR) após viajarem entre 28 e 32 dias. AAl- do desembaraça as cargas no porto, emmédia, em24 horas, conta o presi- dente Aldo Teixeira, embora os contê- ineres possam permanecer até 30 dias no pátio doTCP - Terminal de Contê- ineres de Paranaguá.“Esta é uma faci- lidade enorme para a empresa”. Como estratégia, a Aldo arma- zena os equipamentos no porto e libera os contêineres para o centro de distribuição da empresa em Ma- ringá (PR) de acordo com o fluxo de vendas. De lá a empresa usa os ser- viços de seis empresas parceiras para atender todas as regiões do país. Diariamente saem caminhões de Maringá para Recife, Belo Horizon- te, Campinas, Curitiba, Porto Alegre e Campo Grande. Para as entregas na Região Norte, as cargas percor- rem aproximadamente 4 mil quilô- metros e levam emmédia três sema- nas até o destino, em alguns casos depois de transitar 15 dias de balsa. Embora não seja muito comum, equipamentos da Sices já foramrouba- dos em São Paulo e Rio de Janeiro. A Aldo também relata ter sofrido roubo de carga.Oúltimo episódio ocorreuhá umano, no interior de São Paulo. A Renovigi utiliza, desde 2012, os portos de Santos e Itajaí para desem- baraçar os importados.A empresa tem dois centros logísticos, um em Louvei- ra (SP), com10mil m², e outro emIta- jaí (SC), com 6 mil m². O analista de Entrada de células solares no Brasil Importação em k por estado A entrada p r portos e aeroportos em 2020 106,153,531 114,020,975 355,542,521 52,651,783 19,080,993 28,366,380 1,045,842 1,210,816 5,200,429 753,597 32,318 1,560 2,349 471 © 2020 Mapbox © OpenStreetMap Importação de células por estado (kg acumulados de 2017 a 2020, até setembro) 471 356M Peso total (kg) 2017-2.. Importação de células por estado (kg acumulados de 2017 a 2020, até setembro) Clique aqui para ver o gráfico interativo