Brasil Energia | Ed. 465 - Outubro, 2020

Brasil Energia , nº 465, 31 de outubro de 2020 69 MERCADO LIVRE P ara muitas pessoas, um dos critérios para a esco- lha de um automóvel, no- vo ou usado, é a existência de dispositivos de segurança ativa e passiva, como freios antitravamen- to (ABS), controle de estabilidade, air-bags laterais e traseiros, barras de absorção de colisões, sistemas de frenagem de emergência, entre ou- tros equipamentos – alguns deles, inclusive, obrigatórios pela legisla- ção. Ainda que o preço final do car- ro fique mais alto, contar com tais acessórios garante tranquilidade a todos os ocupantes. No mercado de energia, a im- plementação de critérios mais ri- gorosos nas operações de mercado têm objetivos semelhantes – torná- -las mais seguras, diminuir os ris- cos. Diferente dos carros, porém, produtos de energia sem meca- nismos de segurança resultam em prejuízos financeiros relevantes ao setor elétrico – e talvez em ataque cardíaco em alguns executivos. Anualmente, a CCEE contabili- za cerca de R$ 50 bilhões em tran- sações setoriais e uma entrada cada vez maior de agentes no mercado. A entrada em vigor, a partir de janeiro, do PLD em base horária, a ampliação do mercado livre em curso (com perspectivas de avan- ço em direção à baixa tensão) e a maior aproximação entre o merca- do financeiro e o setor elétrico tor- nam a segurança do mercado um tema cada vez mais relevante. Afinal de contas, para o consu- midor final, pouco íntimo com os temas setoriais, como será a esco- lha de um comercializador ou do fornecedor de energia sem ter um mínimo de certeza de que as opera- ções são seguras? O debate foi intensificado com a inadimplência contratu- al ocorrida no início de 2019, quando duas comercializadoras negociaram energia sem lastro, resultando em prejuízos milio- nários para o mercado. CCEE propõe novos critérios e barreiras para o mercado SEGURANÇA EM DEBATE Tema ganha relevância num ambiente em transformação, com mais agentes e novas regras de mercado POR FABIO COUTO