Brasil Energia | Ed. 472 - Dezembro, 2021

Brasil Energia , nº 472, 6 de dezembro de 2021 11 delo de entrada e saída no país. No ano seguinte, realizou a CP 02/20, onde a Petrobras contratou cerca de 9,9 milhões de m³/dia de capacidade firme em transporte nas zonas de sa- ída MS1, SP1, SP2, SP4, SC1 e 3 mi- lhões m³/dia no ponto de entrada EMED Gascar/SP. “Em dezembro, vamos entrar com a CP 03/21 pra venda de capacidade firme para o quinquênio 2022-2026”, adiantou Jorge Hijjar, diretor comer- cial da TBG. Hijjar enfatizou ainda que a TBG pretende ampliar o trecho sul, do Pa- raná até o Rio Grande do Sul. “Já te- mos o projeto, expectativa de deman- da e estamos discutindo com a ANP uma chamada pública incremental em 2022”, garantiu. Cada um por si ou integração? Enquanto “transportador-carrega- dor”, a Petrobras sempre operou o sis- tema de transporte com uma visão in- tegrada. Para fazê-lo, sempre utilizou as 16 torneiras de injeção – 12 da TAG, três da NTS e uma da TBG – e as inter- conexões entre as malhas da NTS e da TBG, que se interligam em Paulínia (SP), pelo Gascar. Para 2023, está prevista a interco- nexão direta entre as malhas da NTS e da TAG, que não mais passará pelo Ati- vo de Processamento de Cabiúnas (AP- CAB), da Petrobras, em Macaé (RJ). O aumento da capacidade previsto é de 20 milhões de m³ (bidirecional). Durante o mesmo ano, a NTS preten- de iniciar a operação do gasoduto Ita- boraí-Guapimirim (Gasig), que interliga- rá o Polo Gaslub (ex-Comperj) à sua ma- lha de transporte. A ampliação prevista é de 18,2 milhões de m³ (entrada). A transportadora prevê uma chamada pú- blica para o Gasig em 2022. Sylvie D’Apote, do IBP: riscos, atrasos e penalidades provocam insegurança Helder Ferraz, da NTS: o balanceamento é função primordial do transportador Ovídio Quintana, da TAG: liberação de capacidade está encaminhada