Brasil Energia | Ed. 474 - Abril, 2022

104 Brasil Energia , nº 474, 13 de abril de 2022 MOBILIDADE como a Samsung e a Apple, olham com atenção para o crescente mercado, que tem colocado toda uma cadeia de ponta- -cabeça. Afinal de contas, existe uma no- va forma de pensar mobilidade. Serviços para um novo tipo de consumo Neste cenário, empresas do setor de energia se aliam a startups e companhias de tecnologia para estudar e oferecer serviços a um novo tipo de consumo de eletricidade. A ampla variedade de fon- tes para abastecer uma frota de dezenas de milhões de veículos não intimida nin- guém na corrida pela eletromobilidade. A Enel X e o governo de Goiás apre- sentaram em janeiro um ônibus elétrico que rodou em caráter experimental por 30 dias na região metropolitana de Goi- ânia, para avaliação da viabilidade técni- ca e econômica da iniciativa. Caso o ôni- bus seja aprovado, a expectativa é que se abra um processo para que toda a fro- ta da Metrobus possa ser substituída por unidades elétricas, com a chegada das primeiras unidades ainda este ano. Já a ZF, empresa global de tecnologia que fornece sistemas para carros de pas- seio, veículos comerciais e tecnologia in- dustrial, anunciou que é fornecedora da Higer Bus, nova player do mercado bra- sileiro de ônibus, que deverá colocar seu primeiro modelo de ônibus elétrico em circulação nas ruas da capital paulistana ainda no primeiro semestre de 2022. O modelo Azure A12BR terá capacida- de para 70 passageiros e autonomia de 270 quilômetros. O veículo será equipado com eixos dianteiro e traseiro da ZF, além de sus- pensão pneumática e soluções de seguran- ça ativa como os sistemas de freios. A Higer Bus é uma das principais fa- bricantes de ônibus elétricos do mundo Vendas/Emplacamentos de veículos eletrificados no Brasil