Brasil Energia | Ed. 480 - Abril, 2023

90 Brasil Energia , nº 480, 17 de abril de 2023 HIDROGENIO ropeus. Além do que, as mudanças cli- máticas, em especial o aquecimento glo- bal, estão cada vez mais claras no nos- so cotidiano e demonstram a necessida- de de uma mudança profunda na matriz energética que move a nossa economia. É este o cenário em que o hidrogênio ver- de vem sendo apontado como a solução para conter o efeito estufa, pois somen- te ele poderia permitir a descarbonização de alguns setores, como transporte, side- rurgia e a produção de fertilizantes. A agência de marketing digital Hed- ges & Company, colaboradora do Goo- gle, estima que cerca de 1,446 bilhões de veículos rodam no planeta e, segun- do o Our World in Data, publicação di- gital especializada em divulgar pesqui- sas e dados analíticos sobre mudanças nas condições de qualidade de vida ao redor do mundo, em 2019 o setor de transportes foi responsável por 16,2% das emissões globais de CO 2 , ou 8,4 bi- lhões de toneladas. Desse total, só os Estados Unidos emitiram 2,1 bilhões de toneladas, Europa 1,3 bilhão, China 0,9 bilhão, Índia e Brasil 0,31 bilhão e 0,2 bilhão respectivamente. Igual, mas diferente O H 2 V pode ser produzido de du- as formas. A primeira é via eletrólise, um processo de separação das molécu- las da água (H 2 O). O processo, para ser considerado limpo e verde, deve utili- zar eletrolisadores movidos à energia renovável. E no Brasil, 83% da energia elétrica gerada é renovável. A segunda maneira é a partir da re- forma ou gaseificação da biomassa ou biogás, eventualmente produzido a partir de resíduos agroindustriais, e do próprio etanol. Como o Brasil tem uma cadeia de produção, distribuição e ar- Mirai, sedã a hidrogênio da Toyota, roda 1.360 Km com apenas um tanque