Brasil Energia | Ed. 480 - Abril, 2023

94 Brasil Energia , nº 480, 17 de abril de 2023 HIDROGENIO maiores fatores de capacidade do mun- do. De acordo com a BloombergNEF (BNEF), o Brasil tem o potencial de ofe- recer o menor custo nivelado de hidro- gênio verde/renovável (LCOH) de US$ 1,5 a US$ 3,37/kg. O relatório da BNEF, Hydrogen Economy Outlook, mostra que o hidrogênio verde/renovável pode ser produzido por US$ 0,8 a US$ 1,6/ kg na maior parte do mundo antes de 2050, assumindo uma redução otimista dos custos de eletrolisadores alcalinos e da geração de eletricidade a partir de energia solar ou eólica, aquela que tiver o menor custo em cada país. O Brasil (baseado nos custos de ener- gia eólica), o Chile (baseado no custo de energia solar) e a Argentina (basea- do no custo de energia eólica) são con- siderados os três países mais competiti- vos. Também de acordo com a BNEF, o Brasil é o segundo país do mundo (após a China em 2023) a ter o custo do hi- drogênio verde mais competitivo que o hidrogênio azul (em 2024)”. Combate é ao CO 2 Em um exemplo que será preciso dis- cutir muito para convergir a um ponto de equilíbrio, Camilo Adas, conselhei- ro em Tecnologia e Transição Energéti- ca e para Tecnologia e Inovação da SAE Brasil, questiona “se essa corrida para a eletrificação tem método? Faz sentido? Será que antes não precisamos preparar a eletrificação, ao mesmo tempo que a gente prepara um grid energético mais sustentável e que a gente permita que a frota atual comece a descarbonizar com outro tipo de combustível”. Adas lembra que a discussão é sobre valores de CO 2 , não sobre o banimento do motor a combustão. “É preciso dis- cutir todas as rotas para conseguir des- carbonizar mais rápido. Tem que enten- der a eletrificação como um caminho para o hidrogênio verde.” Adas também chama a atenção pa- ra o caso brasileiro. “Já há uma nova economia, a do etanol, a ser mais bem aproveitada. Se não se pensar em me- lhorar a descarbonização da frota anti- ga, não vai dar certo. Temos uma série de possibilidades de biocombustíveis, de diesel verde, combustíveis drop-in Nissan desenvolve FCEV em projeto de P&D com apoio no Brasil do IPEN