Brasil Energia | Ed. 480 - Abril, 2023

98 Brasil Energia , nº 480, 17 de abril de 2023 HIDROGENIO Embora ainda em nível de P&D ou de ex- perimentos, o H 2 V já é uma realidade princi- palmente no transporte terrestre, com inicia- tivas voltadas para encontrar soluções para veículos de passeio, de carga e de transporte de pessoas, além da microbilidade. Em ou- tros modais, o processo também evolui. Já existem trens e barcos e navios circulando pelo mundo com o combustível. A brasileira Embraer também lançou o conceito de aero- naves com essa fonte energética. O grupo francês Alstom, que atua em transporte e mobilidade urbana, inaugurou no ano passado, depois de quatro anos de testes, as primeiras linhas de trens de passa- geiro 100% movidas a hidrogênio verde. Os veículos operam com células do combustível a partir de fontes renováveis. Os trens têm autonomia de mais de 1.000 km e atingem a velocidade de 100 km por hora. Os trens substituem modelos a diesel, mas com zero emissão e baixo ruído. O desafio é construir a cadeia de postos de recarga de hidrogênio para distâncias maiores. No Brasil, a Embraer lançou um projeto para o desenvolvimento de aeronaves movidas com energias alternativas. Por enquanto, está tudo na fase de conceito. Dois dos quatro modelos teriam propulsão a hidrogênio. O objetivo é ter a tecnologia ma- dura – e produtos disponíveis – em 2040. A seguir algumas das muitas iniciativas: • Na Alemanha, caminhão Mercedes- -Benz com célula de combustível e autono- mia de até 1.000 km ou mais, para transpor- te de longa distância, estará em testes com clientes em 2023, com início da produção em série na segunda metade desta década. INICIATIVAS EM TODAS AS FRENTES PELO MUNDO Trem a hidrogênio da Alstom lançado na Alemanha